في صباح يوم 29 ديسمبر، تحطمت طائرة “جيجو إير” رقم 2216 أثناء هبوطها في مطار موان الدولي بكوريا الجنوبية بعد إقلاعها من بانكوك، تايلاند.
وفقا لرسائل نصية مخيفة أرسلها أحد الركاب قبل دقائق من التحطم، أُاشير إلى أن الطائرة تعرضت لضربة طائر. وأكدت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل لاحقًا أن برج المراقبة أرسل تحذيرًا بشأن ضربة الطائر قبل الهبوط، حيث أعلن الطيار “ماي داي” بعد دقيقة واحدة. يذكر أن “ماي داي” إشارة استغاثة تستخدم في حالات الطوارئ المهددة للحياة، حيث تمنح الطائرة الأولوية الفورية للمساعدة.
مسجل بيانات الرحلة
حصلت السلطات على مسجل بيانات الرحلة للتحقيق في أسباب الحادث، مع تأكيد مبدئي أن الوقت بين إشارة الاستغاثة والهبوط كان حوالي دقيقتين فقط.
التكهنات حول حالة رحلة الطائرة
بينما تسارع السلطات في التحقيق، تتزايد التكهنات حول حالة الطائرة “HL8088″، وهي طائرة بوينج 737-800. أشارت تقارير إلى أن الطائرة نفسها قد أعلنت حالة طوارئ وهبطت اضطراريًا قبل يومين من الحادث.
هبوط اضطراري سابق
وفقًا لتقارير شبكة EKN، كان الهبوط في 27 ديسمبر بسبب حالة طبية لأحد الركاب، حيث اشتكى من آلام في الرأس والصدر وفقد الوعي، مما دفع الطاقم لإعلان حالة الطوارئ والهبوط في مطار إنتشون الدولي.
آخر المستجدات
في وقت كتابة هذا التقرير، تم تأكيد وفاة 120 راكبًا وإنقاذ شخصين. التحقيقات مستمرة لمعرفة السبب الدقيق للحادث، وسط دعوات لمراجعة بروتوكولات السلامة للطائرات التجارية.
